Faccenda 420 Regatta

• Beschrijving
• Waarderingen (0)

De Faccenda 420 wordt tegenwoordig net als de Faccenda 470 gebouwd d.m.v. vacuum injectie techniek. In de afgelopen 10 jaren is Faccenda zich serieus gaan richten op het bouwen van de 420. Net als andere bouwers bouwden ze bij Faccenda de boten tot op heden d.m.v. hand lay-up. Om zich te kunnen profileren tussen andere bekende merken zijn ze bij Faccenda gaan experimenteren met als doel een snellere boot te realiseren dan de concurrentie. Faccenda is daarom ook de samenwerking aangegaan met diverse testzeilers en heeft veel getest met verschillende materialen, vormen en bouwmethodes. Het beste resultaat tot nu toe haalde de Faccenda 420 tijdens het WK in 2005, namelijk 3^e totaal. Dit was nog met een hand lay-up gebouwde romp, dus met de vacuum romp zijn verwachtingen voor de toekomst hoog.

Vacuum injectie techniek
Doordat er voor is gekozen om een nieuwe weg in te slaan en de 420, net als de Faccenda 470, te bouwen door middel van vacuüm injectie is een sterkere romp te realiseren. Vacuüm injectie resulteert in een compacter laminaat aangezien er veel minder hars in het glas gaat dan bij hand lay-up. Hierdoor kunnen er meer glasvezels worden gebruikt, waardoor het laminaat sterker wordt. Hars geeft namelijk geen sterkte en is alleen maar extra gewicht, glas daarentegen maakt de boot wel sterk. De eerste vacuüm injectie 420  is gemaakt in januari 2011. Het resultaat was een zeer sterke boot. Deze boot is vervolgens met een testzeiler van Faccenda 2^e geworden tijdens een nationaal Italiaans evenement! Aangezien de eerste boot erg sterk was is er geprobeerd om bij de tweede vacuüm 420 het laminaat meer naar het midden te centreren. Deze boot is getest in Bandol door een Nederlands team, maar al snel bleek dat deze keus achteraf toch niet goed was. In Italie zijn vervolgens weer enkele nieuwe boten getest wat inmiddels heeft geresulteerd in een zeer snelle Faccenda 420. 

Wilt u meer informatie over de Faccenda 420, neem dan contact met ons op.